cuiet

Вечером попробовал еще одну технику для формирования осознанного сновидения.

Что-то приснилось, просыпаюсь, вспоминаю — муть. Ничего осознанного, какая-то банальщина.

Собираюсь на работу, беру соседа за компанию (ему в тот же город), едем по заснеженному лесу. Из леса периодически выбегают странные звери, подбегают к дороге и встают. Эдакая помесь обезьяны и оленя (sic). Потом они все шеренгой шагают на дорогу, потом выходит еще одна шеренга, еще одна, потом очередная шеренга становится на плечи первой и так звери начинают выстраивать упорядоченную структуру, огромный параллелепипед, живой кристалл.

Дальше еще что-то было, но при выходе в нулевой слой забылось.

Это сказка о потерянном (или украденном) из сердца чувстве дома, о злой прелести вечного пути. О дороге, где и родственные связи, и отношения из отправных и конечных точек, из данностей и целей становятся лишь вехами. И чтобы ступить на эту дорогу, оказывается, вовсе необязательно отправляться в далекое путешествие. Даже страшно, насколько близка мне оказалась эта книга.

"Скитальцы" - первая часть трилогии об Августе. Но в этой части Август не главный герой, лишь второй. На фоне других персонажей, суровых норвежских трудяг, он, со своими вечными байками и несеръезностью, выглядит даже не совсем человеком, немножко бесплотным. И роль его — роль игривого духа, то непринужденно выручающего целую деревню, то соблазняющего главного героя, Эдеварта, путём по большому миру. Для Августа этот мир - естественная среда обитания, но все идет к тому, что Эдеварту судьба потеряться в нем. "Всё обходится, конечно, всё как-то обходится. Но кое-что и гибнет. Иначе и быть не может."

Рекомендую.

Большой поклон переводчику (Любовь Горлина), язык русской версии очень понравился.

Дождь и холод. Пронизывающий ветер. Но почему-то в этот город хочется возвращаться снова и снова. На его прямые, как лучи, улицы. На неуютные набережные, вызывающие приступы агорафобии. К облезлым фасадам домов.

Он хранит свое лицо. Или просто мне повезло не бывать в спальных районах с рядами одинаковых коробок домов?
Его атмосфера - неприятная, но честная. И холод и сырость - они принадлежат городу. Он так умеет говорить со мной. И я готов слушать.

Первый приезд туда - утром с поезда, день в офисе, вечером - обратно в Москву. Можно не считать. Второй раз - день в офисе, следующий день - тоже в офисе, но между тем я шел ночевать в гостиницу через разводной мост. Немного, но вот остался в памяти яркий кадр - закат над Невой.

Сейчас кадров в памяти много, но впечатление все то же. Разве что, рядом, на острове, оказалось ещё более сильное место.

Любители интерпретировать сновидения - welcome.

Кросс-глайдинг - это экстремальный вид спорта, распространенный среди ласточек и других пернатых Краснодарского и Ставропольского краев. Также наблюдались попытки выполнения отдельных элементов кросс-глайдинга насекомыми, но в основном с трагическими результатами.

Пилотажная фигура Low-crossing. Выполняется перед автомобилем, идущим со скоростью 50-100 км/ч. Заключается в том, чтобы пройти на минимальном расстоянии как от полотна дороги, так и от переднего бампера автомобиля.

Пилотажная фигура Heavy-gliding. Выполняется тяжелыми летательными организмами, класса вороны. Аналогична предыдущей, с поправкой на меньшую скорость и меньшее же отношение мощности к массе (в результате производится исключительно в режими планирования, разгон осуществляется вне спортивной зоны).

В обеих вышеописанных фигурах использование для планирования потоков воздуха от наезжающего автомобиля, от проезжающего рядом автомобиля и от проехавшей перед этим фуры поощряется и считается соответствующим духу данного вида спорта.

Пилотажная фигура Сross’n’turn (или front-fly). Выполняется аналогично Low-crossing, но на середине дороги производится разворот на 90 градусов и в течение некоторого времени кросс-глайдер летит прямо на автомобиль. Задача, естественно, в том, чтобы подлететь как можо ближе к идущему навстречу авто и увернутся от него в последний момент. Фигура выполняется довольно редко – видимо, самыми опытными кросс-глайдерами. Существует ее вариант – lead-fly, отличается направлением поворота, то есть, после поворота некоторое время кросс-глайдер летит в том же направлении, в котором движется автомобиль.

Есть также сверхэкстремальная дисциплина Cross’n’hold. При выполнении пилотажной фигуры глайдер должен коснуться дорожного полотна и снизить скорость до нуля. В предельном случае фигура выполняется с полноценной посадкой на полотно дороги перед идущим автомобилем и последующим взлетом для избежания столкновения.

Еще один вид спорта, технически совершенно иной, плотно связан с кросс-глайдингом по духу.

Пилотажная фигура Livingston challenge или Пролет имени Руста. Заключается в том, чтобы пролететь там, где пролетать совершенно не стоит, например, под навесом бензоколонки, описав «восьмерку» вокруг пары столбов. Ввиду требований к ТТХ, выполняется исключительно ласточками.

Более сложный вариант пролета, выполняемый там, где челлендж предоставила природа, также называется base-challenge.Отличный пример бейз-челленжа мы наблюдали на горе Кольцо под Кисловодском – ласточка технично пролетала сквозь созданное природой отверстие, минуя толпы туристов, и пикировала вниз под отвесную скалу.

Ради справедливости, надо отметить, что и московские спортсмены не намерены отставать от своих собратьев из южных регионов. На обратном пути мы неоднократно наблюдали успешные тренировки глайдеров Москвы и подмосковных городов, и уверены, что со временем они смогут составить достойную конкуренцию пилотам ставрополья и краснодарья.

(С) Stardancer, cuiet

Для этого нужен винчестер и ускоритель частиц (не спрашивайте, каких). Одно подключается к другому и - вуаля!

"И грянул гром", экранизация рассказа Рэя Бредбери

Вот на таком уровне построен весь фильм. Я знал, что он малобюджетный, я не ждал эффектов вообще (они были, дешевенькие, но в общем - терпимо). Но зачем убивать всю идею и логику пафосными, банальными и нелогичными ходами?!

Хотелось бы увидеть камерную драму, построенную на идее и, возможно, проблемах отношений. Вместо этого насовали:
1) техноантуража в худшем стиле дешевых футурбоевиков;
2) наипошлейших диалогов;
3) совершенно лишних сущностей - волны времени, эволюционные изменения на глазах и куча прочего;
4) никчемного пафоса.

Результат один: дешевка. И самому Бредбери, умоляю, не показывайте результат!
Вывод и мораль: главное не просто создать продукт, а поддерживать его надлежащее качество :)

Кроме описанного принципа построения машины времени, есть многие другие глупости и ляпы, например:
1. От изменения прошлого идут "волны времени", причем идут не во времени, а в пространстве. Выглядят как морские волны, естественно.
2. Изменения затрагивают только текущий момент, при этом все прекрасно помнят предыдущее состояние мира.
3. Почему-то от убитой в прошлом бабочки людской род стал замещаться динозавроприматами (Yes! - подумал я, - все-таки есть группировка событий, самоорганизация их во времени в компактные структуры), но как они выглядят.... мама.... к телу рептилии приделали морду павиана, чтобы до каждой тупой американской кассирши дошло, что это эволюционировавшие динозавры, готовящиеся стать сапиенсами и эректусами.
4. Капля воды выводит из строя оружие, однотипное тому, которое в конце фильма делает несколько выстрелов под водой.

Есть такая легенда, поддерживаемая до сих пор: наши фотоаппараты некогда высоко ценились на западе (востоке) за свою надежность, дешевизну и неприхотливость. Я в нее сам искренне верил.

Шатаясь по буржуинии со своим Зенитом, увидел однажды в витрине магазина кэноновский Эос-500. Запал на него страшно. Пошел выяснять, можно ли как-то зачесть Зенит при покупке. Ведь это сейчас ЭОСы копейки стоят, тогда даже простейшая модель под полштуки тянула. Ну в итоге нашел продавца, который согласился по глупости 2/3 суммы сбросить, но речь не о том.

В процессе разговоров с владельцами магазинов и комиссионок выяснилась одна очень интересная вещь. Да, Зениты сильно уважают за надежность. Да, они недорогие для своего класса. Но покупают их в основном коллекционеры. Вот видишь, мужик, у меня в витрине один стоит? Так вот, мне больше и не надо, на этот город его одного как раз и хватит. Почему? Коллекционер уже себе купил такой. Вот скажи, когда он сломается... да, он супернадежный, но когда-то он сломается. Так вот, когда он все-таки сломается, где его тогда чинить? Самому? А именно к этой модели запчасти где можно купить? Вот пусть он тогда витрину украшает.

Мораль. Недостаточно сделать хороший продукт, надо обеспечить ему правильную поддержку. Чем и занимаемся.

Тоже из далекого, еще пленочного, прошлого:
Фото сделано без фотошопа.



Что это?


( Ответ )

или "Как наши дети бывают тиранами".

Самые важные книги для меня те, в которых встречаешься с неведомым и чужим или с неведомым собой.

У Винтерхоффа меня поджидали два контакта второго рода. Очень светлая, мотивирующая жить, встреча с собой-хорошим и столкновение со своей темной стороной, последствия которой пока неясны.

Вне лирики и самокопаний: книга категорически полезна всем родителям, чем младше ребенок — тем она более необходима. Настолько необходима, что государству хорошо бы провести по ней массовую программу обучения.

Лет пять уже говорят знакомые преподаватели: "Совершенно непонятно, что с ними делать. На уроках едят, полностью игнорируют взрослых." От родителей слышу похожее про игнорирование. В этой книге я впервые встретил попытку найти причины этой эпидемии, которая, оказывается, еще в середине двухтысячных начала раскручиваться в Германии.

Если в двух словах: взрослые стали видеть в детях развитые личности и вести себя с ними как с равными. Давая слишком много свободы, возможности выбора там, где в маленькой душе еще не отложилось достаточно опыта, чтобы выбор делать. И перед ребенком встает необходимость действовать, а вместо правил и знаний — какие-то подсмотренные у взрослых обрывки паттернов поведения. И следование этим паттернам еще и поощряется. Это система с положительной обратной связью, она идет вразнос...

Что делать? Все довольно просто: не давать больше свободы, чем требуется. И все совсем не так просто: нужно трезво понимать, где происходит переход границы достаточного пространства выбора и не скатиться в жестокость.

И снова про встречу с собой: необходимость обучения ребенка при жестких (относительно принятой вседозволенности) ограничениях для меня очевидна стала лет 15 назад. Но с кем я ни говорил о таком подходе, убеждали меня в тирании и личных проблемах в этой области, проецируемых на детей. Окончательно не убедили, но я зарекся поднимать эту тему. И вот вдруг такой подарок: книга, в которой на ста страницах рассказывают, что я нормален, что я был прав и в диагнозе, и в прогнозах, и в методах. Это просто как узнать, что год жизни не зря прошел когда-то.

А на последних 50 страницах встретилась и другая правда про себя, страшноватая и болезненная. Но это уже не про детей, и вообще не в жежешечном формате о том писать.

Спасибо всем, благодаря кому у меня оказался этот текст.

Воспитываете ребенка — найдите способ прочитать "Тиранов", это от массы проблем в будущем вас избавит.